Pair of vredestein all seasons, 70 0000 Kilometers and they’re worn out now (3 years) but I can’t complain about them they’ve done their fair share of mudding touring and the occasional circuit ride
Wir fahren mit Vredestein Quatrac Pro, und sind wir auch zufrieden damit, für die normale Fährt reicht völlig.
I've been pretty happy with the cost/benefit of Firestone Indyhawk/Indy500/whatever they're calling them these days, on the stock wheels. They don't last long (I get 10-15k miles out of a set) but they're damn cheap ($650-$750), and break traction quite easily and predictably, if you enjoy going a little sideways often. I usually am running the Flying Miata alignment specs with these tires break loose fantastically easily and enjoyable for me on that alignment. On a factory alignment though they are reasonably grippy for spirited street driving. Again though the biggest benefit of them is they are super widely available (because Firestone) and CHEAP.
My vredesteins last foreverrr only had to change them because of stupid nails on the side wall
Very happy with Firestone Destination XT. As quiet as all seasons, great snow traction more than decent offroad
I'm on Vredestein HiTrac All Seasons. Incredible in the rain, good price, smooth & quiet ride.
I have done both FireHawk and G Max and been impressed with comfort. Way better than the OEM continentals that it came with, and much cheaper than Michelin.
Wir fahren auch nicht so viel etwa 10.000km im Jahr und haben keine sportlichen Fahrzeuge und es sind Alljahresreifen Quadrac von Vredestein montiert. Mit diesen war ich im Sommer und Winter unterwegs und auch bei Blitzeis, Schneechaos und brutaler Sommerhitze. Die Reifen sind in allen Lebenslagen gut gewesen. Im Skigebiet musste ich bei schneebedeckter Fahrbahn feststellen, das die Reifen zufriedenstellend performt haben, bei der Blitzeis Situation konnte ich kaum gehen und konnte trotzdem vorsichtig fahren ohne Angst zu haben aus der Kurve zu fliegen. Ein Freund mit billigen Winterreifen kam den Berg nicht mehr hoch, ich habe Kreise um ihn gedreht. Der Grenzbereich kündigt sich früh an und der Wagen ist jederzeit kontrollierbar. Im Sommer ist auch alles fein, der Reifen performt nicht allzu viel schlechter als der Eco Marken-Sommerreifen auf meinem anderen Fahrzeug. Ich habe im Winter einen 1500kg Anhänger mit Frontantrieb bei Schneedecke ohne Probleme ziehen können. Sollte man Kurvenräuber sein gibt es bessere Alternativen. Ich kann mich nicht beschweren, die Laufleistung ist auch in Ordnung.
Fair warning they're sketchy in heavy rain and temps below 40 f
My dad had a Ranger that came with the recalled infamous Firestone Wilderness AT's. When they did the recall, they put the shittiest summer street tires on as a replacement with absolutely no traction in the snow. That's the worst tire I've ever ran on a vehicle.
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Voted AGAINST engine oil RAVENOL on the rating page
The brake pads NIPPARTS got the first review!
The brake discs Hella got the first review!
The brake discs OEM Suzuki got the first review!
For tires OEM Toyota already 25 reviews.
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In the rating best ignition coil already 13 brands participate!
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In the auto rating brake pads for Mazda 5 already 10 brands participate!
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Voted AGAINST engine oil RED LINE on the rating page
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